Królestwo Athos

Stocznia Werft to nowoczesny kompleks przemysłowy specjalizujący się w budowie, modernizacji oraz naprawie okrętów wojennych i statków cywilnych. Dzięki swojej rozbudowanej infrastrukturze, stocznia odgrywa kluczową rolę w sektorze morskim i obronnym. W skład stoczni Werft wchodzą:

• Dwa mokre doki, umożliwiające prowadzenie zaawansowanych prac przy jednostkach pływających bez konieczności ich całkowitego wyciągania z wody. Idealnie nadają się do modernizacji i bieżących remontów dużych okrętów.

• Jeden suchy dok, który pozwala na pełne osuszenie kadłuba i przeprowadzenie kompleksowych napraw, gruntownych modernizacji oraz budowę nowych jednostek od podstaw.

• Nowoczesna infrastruktura portowa z rozbudowanymi nabrzeżami, dźwigami stoczniowymi i strefą przeładunkową.

• Zaplecze przemysłowe obejmujące hale produkcyjne, magazyny części zamiennych, zbiorniki paliwowe oraz warsztaty techniczne.

• Wieża komunikacyjna, zapewniająca łączność stoczni z jednostkami na morzu oraz nadzorująca operacje logistyczne.

Stocznia Werft jest przystosowana do obsługi szerokiej gamy jednostek - od okrętów podwodnych po duże okręty wojenne. W swojej ofercie posiada nowoczesne okręty patrolowe oraz korwety rakietowe. Stocznia pracuje także nad projektem wielofunkcyjnej platformy morskiej. Dodatkowo Werft utrzymuje stałą współpracę z Królewską Marynarką Wojenną, chociażby w kwestii budowy nowoczesnych okrętów ochrony wybrzeża E.

https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/a ... =3542.html

Budowa Wielofunkcyjnej Platformy Morskiej (WPM) realizowanej przez stocznię "Werft" na zlecenie Ligi Morskiej i Kolonialnej przebiega zgodnie z harmonogramem. Prace wchodzą już w finalną fazę, a kolejne kamienie milowe zostają sukcesywnie osiągane.

Inicjatywa budowy WPM zrodziła się z potrzeby modernizacji floty Ligi Morskiej i Kolonialnej. Rosnące wyzwania związane z ochroną odległych kolonii oraz zabezpieczeniem morskich szlaków handlowych wymusiły konieczność pozyskania nowoczesnej, wszechstronnej jednostki bojowej. Liga Morska i Kolonialna zdecydowała się powierzyć to zadanie stoczni "Werft", której doświadczenie i zaplecze technologiczne dawały gwarancję realizacji projektu na najwyższym poziomie. Głównym celem budowy WPM jest stworzenie okrętu wsparcia zdolnego do prowadzenia szerokiego spektrum operacji – od patroli i działań rozpoznawczych, przez wsparcie logistyczne, aż po operacje obronne i ochronę konwojów handlowych. Jednostka o długości 107 metrów, wyposażona w napęd wodorowy, ma stanowić nowoczesną i ekologiczną odpowiedź na rosnące potrzeby operacyjne floty.

Budowa WPM została oficjalnie zainicjowana na początku 2024 roku. Już wówczas stocznia "Werft" przystąpiła do prac nad kadłubem jednostki oraz równoległego rozwijania zaawansowanych systemów rozpoznawczych i awionicznych. Fazy planowania oraz doboru surowców zostały sprawnie zakończone, co pozwoliło na płynne przejście do kolejnych etapów realizacji projektu. Prace nad kadłubem, trwające od samego początku budowy, dobiegają już końca. Poszczególne sekcje zostały znitowane i zespawane, tworząc solidną konstrukcję zapewniającą optymalną wydajność hydrodynamiczną oraz stabilność jednostki nawet w trudnych warunkach morskich. Równolegle sfinalizowano prace nad dwoma kluczowymi modułami rozpoznawczymi – pierwszym, obejmującym radary, sonary oraz systemy optyczne i identyfikacji, oraz drugim, składającym się z systemów awionicznych niezbędnych do prowadzenia operacji lotniczych z pokładu okrętu. Stocznia "Werft" oraz Liga Morska i Kolonialna potwierdzają, że jednostka zostanie niedługo zwodowana. Będzie to kolejny przełomowy moment w historii projektu, otwierający drogę do prób morskich i finalnego odbioru okrętu.

WPM ma odegrać kluczową rolę w strukturze floty Ligi Morskiej i Kolonialnej. Pokład helikopterowy wraz z systemem obsługi wiropłatów oraz możliwość integracji dronów patrolowych i rozpoznawczych znacząco rozszerzą zasięg i możliwości taktyczne jednostki. Okręt będzie mógł skutecznie wspierać operacje naziemne, prowadzić rozpoznanie oraz ochraniać konwoje handlowe na odległych wodach, stając się kluczowym elementem ochrony morskich szlaków i kolonii.

https://cdn.defence24.pl/2023/11/26/580 ... P.nlm7.png

Wielofunkcyjna Platforma Morska (WPM)

Parametry i możliwości:
Długość: 107 metrów
Napęd: wodorowy
Rola: okręt wsparcia (patrole, logistyka, działania obronne)

Wyposażenie:
Pokład helikopterowy z systemem obsługi wiropłatów
Integracja dronów patrolowych i rozpoznawczych
Zaawansowane radary, sonary i systemy optyczne
Systemy awioniczne zapewniające bezpieczne operacje lotnicze na pokładzie
Modułowa konstrukcja umożliwiająca rekonfigurację zależnie od misji

Stocznia "Werft" rozpoczyna prace nad budową krążownika klasy Lud (L-07) na zlecenie Marynarki Wojennej Beatudzkiej Republiki Demokratycznej. Budowa realizowana jest w oparciu o umowę zawartą pomiędzy Ligą Morską i Kolonialną a Beatudzką Republiką Demokratyczną.

Budowa okrętu przebiegać będzie etapowo. Jako że Liga dysponuje już gotowym projektem technicznym, prace mogą rozpocząć się bez zbędnej zwłoki. W pierwszej kolejności przygotowane zostanie stanowisko montażowe oraz złożone zamówienia na stal okrętową, elementy napędowe i pozostałe komponenty wyposażenia. Po pozyskaniu niezbędnych materiałów nastąpi ich obróbka i sukcesywny montaż poszczególnych sekcji okrętu. Całość zwieńczona zostanie serią prób i testów, które potwierdzą gotowość bojową jednostki przed jej formalnym przekazaniem Marynarce Wojennej Beatudzkiej Republiki Demokratycznej.

Na prośbę władz Beatudzkiej Republiki Demokratycznej Stocznia "Werft" zintensyfikowała prace nad krążownikiem klasy Lud (L-07). Do projektu zaangażowani zostali dodatkowi pracownicy, co pozwoliło na sprawne przejście do kolejnego etapu budowy. Aktualnie trwają prace nad konstrukcją kadłuba okrętu. Robotnicy przystąpili do cięcia i kształtowania blach stalowych, spawania poszczególnych sekcji oraz montażu wręg i poszycia. W halach produkcyjnych Stoczni "Werft" trwa wzmożona praca - szkielet krążownika nabiera kształtów. Budowa rozpoczęła się 20 lipca.

Wkraczamy w kolejny etap prac nad krążownikiem klasy Lud (L-07). Kadłub okrętu został w pełni ukończony - sekcje stalowe zostały pocięte, uformowane, zespawane, a wręgi i poszycie zamontowane zgodnie z dokumentacją techniczną. Aktualnie trwają prace wyposażeniowe. Na pokładzie i we wnętrzu okrętu monterzy instalują układy napędowe, okablowanie elektryczne oraz systemy łączności. Dźwigi sukcesywnie opuszczają do kadłuba kolejne elementy - silniki, generatory oraz aparaturę pokładową. Równolegle trwają prace aranżacyjne pomieszczeń załogi i stanowisk dowodzenia.